EU: Zukunft des Verbrenners bleibt Thema

Verbrenner-Aus 2035 vor der Wende?

Burcu Bostan 19.12.2025 5 Minuten

Die Zukunft des Verbrennungsmotors bleibt umkämpft. Neue Vorschläge der EU-Kommission könnten das geplante Verbrenner-Aus ab 2035 aufweichen. Damit rückt eine mögliche Verlängerung für Neuwagen mit klassischem Antrieb in Reichweite und erhitzt die Debatte über Klimaziele, Kosten und Mobilität erneut.

Das Wichtigste in Kürze:

Neuwagen mit Verbrennungsmotor sollen auch nach 2035 möglich bleiben.
Statt Null-Emissionen soll ein CO₂-Reduktionsziel von 90 Prozent gelten.
Emissionen sollen durch E-Fuels und grünen Stahl kompensiert werden.
EU-Parlament und Mitgliedstaaten müssen noch zustimmen.

Wie sieht der EU-Vorschlag aus?

Die EU-Komission plant, das bisherige Verbot für neue Verbrennungsmotoren zu entschärfen. Fahrzeuge sollen auch ab 2035 noch zugelassen werden können, wenn sie strenge Emissionsgrenzen einhalten.

Für Verbraucher bedeutet das mehr Entscheidungsfreiheit und für Hersteller die Chance, bestehende Technologien weiterzuentwickeln. Umweltverbände jedoch warnen vor einer Verwässerung der Klimastrategie.

Wie sollen Emissionen ausgeglichen werden?

Ausgleichspflichten sollen sicherstellen, dass auch Verbrennungsmotoren der Klimabilanz entsprechen. Hersteller sollen Restemissionen über synthetische Kraftstoffe oder CO₂-reduzierte Materialien kompensieren. Laut EU soll dies Klimaschutz und Industrieinteressen in Einklang bringen.

Wie geht es weiter?

Bevor die Reform umgesetzt wird, müssen EU-Parlament und Mitgliedstaaten den Entwurf prüfen. Das Ergebnis ist offen: Sowohl Verschärfungen als auch weitere Lockerungen sind denkbar. Klar ist lediglich, dass sich der Wandel zur Elektromobilität verlangsamen, aber nicht stoppen soll.

Neues Jahr, neue Verkehrsvorgaben:

Änderungen für Autofahrer ab 2026