Fachleute beraten über niedrigere Grenzen

Neue Promillegrenze für Radfahrer?

Burcu Bostan 06.02.2026 5 Minuten

Wer nach einer Party aufs Fahrrad steigt, fühlt sich oft sicherer als im Auto – rechtlich ist das meist auch so. Doch das könnte sich ändern: In Goslar wird beraten, ob die Promillegrenze sinken muss und Radfahren unter Alkohol schneller strafbar wird.

Das Wichtigste in Kürze:

Wer alkoholisiert radelt, muss bislang erst bei 1,6 Promille mit einer Strafe rechnen – die Regel steht in Goslar erneut auf dem Prüfstand.
Der Richterbund und die Polizei halten den Wert für riskant, weil 1,6 Promille häufig deutliche Fahr- und Koordinationsmängel bedeuten.
Die GdP fordert eine Angleichung an 1,1 Promille, den bekannten Grenzwert aus dem Kfz-Verkehr.
Der Verkehrsgerichtstag formuliert Vorschläge an Gesetzgeber und Behörden, die zwar unverbindlich sind, aber politisch Gewicht haben.

Forderungen nach schärferen Promillegrenzen

Nach dem Feiern wirkt das Fahrrad für viele wie die „sichere“ Alternative – doch genau diese Routine gerät jetzt unter Druck. In Niedersachsen fordern mehrere Akteure, die Regeln beim Radfahren unter Alkohol zu verschärfen.

Der Niedersächsische Richterbund hält die bisherige 1,6-Promille-Schwelle für riskant: Schon bei diesem Wert seien erhebliche Ausfallerscheinungen möglich – mit spürbaren Folgen für Balance, Reaktionsvermögen und Risikoabwägung. Kurz: Das Unfallrisiko steigt, auch wenn „nur“ zwei Räder im Spiel sind.

Bußgeldkatalog für Fahrradfahrer

Verkehrsgerichtstag als Taktgeber

Der Verkehrsgerichtstag in Goslar gilt seit Jahrzehnten als Seismograf für Reformen im Verkehrsrecht. Seit 1963 kommen dort jährlich – meist Ende Januar – rund 1.500 bis 2.000 Fachleute zusammen: Juristen aus Justiz und Anwaltschaft, Sachverständige, Verkehrswissenschaftler sowie Vertreter aus Praxis und Medien. In Arbeitsgruppen werden Streitfragen sortiert, Positionen abgewogen und am Ende Empfehlungen formuliert, die später in Berlin politisch weiterverarbeitet werden.

Aktuell steht dabei auch die Frage im Raum, ob die 1,6-Promille-Grenze für Radfahrer noch in die Zeit passt. Die Gewerkschaft der Polizei (GdP) in Niedersachsen fordert eine Reform und plädiert dafür, den Wert mindestens auf 1,1 Promille abzusenken – also auf eine Schwelle, die viele aus dem Bereich Alkohol am Steuer kennen. Welche Stoßrichtung Fachleute dabei für sinnvoll halten, zeigt eine Empfehlung.

Auch wenn solche Empfehlungen rechtlich nicht bindend sind, haben sie in der Vergangenheit häufig spürbare Reformen angestoßen. Aus Goslar kamen unter anderem Impulse zur Gurtpflicht, zum Verbot von Handy am Steuer sowie zum „Führerschein mit 17“ – Themen, die heute fest zum Verkehrsalltag gehören.